锚杆一般应用于煤矿、***、铁路、水电、隧道、高炉及交通运输等多种坑道作业，主要起到支护作用。锚杆又分树脂锚杆、煤矿锚杆、螺纹锚杆、中空锚杆等多种类型。树脂锚杆按照杆体又分为麻花式树脂锚杆 、无纵肋螺纹钢式树脂锚杆、等强螺纹钢式树脂锚杆。麻花式树脂锚杆是在锚杆的基础上加工成一定规格的麻花形锚头，尾部加工成可以安上螺母的螺纹，它主要用于煤矿采掘工作面的煤巷帮部，可以更好的起到锚固作用。
隧道锚杆注浆宜采用纯水泥浆或1:1的砂浆，用砂浆时砂浆的粒径不应大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注浆材料应从中空注浆锚杆体中灌入，当锚孔口返浆，或注浆泵压力达到设计值，表示锚孔已经注满。中空锚杆体注浆后，注浆材料未达到设计强度前应避免敲击、震动和悬挂重物，当注浆体强度达到5.0MPa，方可拧紧螺母施加压力
组合式中空锚杆能***解决隧道顶拱锚杆注浆不饱满的问题;现场施工方便快捷，提高了生产率;改善了作业人员 的作业环境，取得了较好的经济和社会效益。
1、组合式中空锚杆的使用方法
组合式锚杆采用先锚后注式砂浆锚杆，钻孔台车或手持凿岩机钻孔，使用高压风吹净钻孔，将锚头与锚杆端头 组合，戴上垫片与螺母;把组装好的中空锚杆打入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位置，将止浆塞穿入锚杆末端与孔 口齐平并与杆体固紧，中空锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母。
2、组合式中空锚杆的组成
组合式锚杆主要由螺母、垫板、止浆塞、中空锚杆杆体、注浆通道、出浆通道、排气通道、连接段、实心锚杆 杆体、锚头和锚孔组成。由于中空锚杆杆体经专门的连接段与实心锚杆杆体连接组合构成锚杆杆体。而且，出浆通 道就在连接段上，可以使材料的效能得到充分发挥。
1、在层状岩层中，锚杆将下部不稳定岩层悬掉在上部稳固岩层上。锚杆所受拉力来自被悬掉岩层。
2、在没有稳固岩层的薄岩层中，安心装锚杆后，锚杆的夹紧力就会使层面间摩擦力增大，这种摩擦力可以阻止岩石沿层面继续滑动，
从而将数个薄岩层通过锚杆锁紧成一个较厚的岩层。这种厚岩梁内的弯曲应力和应变与梁的厚度的平方成反比，集成的岩梁越
厚，弯曲应力和应变就越小。同时，锚杆本身的强度也增加了梁的整体抗剪能力。3、锚杆组合拱原理，在供形巷道围岩的破裂
区中安装预应力锚杆时，在杆体两端将形成圆椎体形式分布的压应力。若沿顶板布置锚杆群，各个锚杆形成的压应力圆椎体将交错
重叠，形成一个防止破裂区扩散的承压拱，这个供可以承受其上部破碎岩石施加的径向载荷。沿锚杆轴向的预紧力在组合拱中产生环
向应力，从而明显地改善了承压拱应力状态，使围岩状态由单轴、双轴变为三轴受压。这样在围岩中形成一个均匀压缩的连续承
区，从而大大提高组合拱的承载能力。
